深圳成“四型”兼?zhèn)鋰椅锪鳂屑~城市

　日期：2023-08-01   來源：深圳特區(qū)報

　　■ 深圳特區(qū)報記者 易東 通訊員 李宇 吳平衡

　　7月28日，國家發(fā)展改革委發(fā)布2023年國家物流樞紐建設名單，深圳生產(chǎn)服務型國家物流樞紐入選，將有助于促進現(xiàn)代物流業(yè)與先進制造業(yè)融合發(fā)展。此次生產(chǎn)服務型國家物流樞紐的入選，意味著深圳成為全國率先兼有商貿(mào)服務型、空港型、 港口型和生產(chǎn)服務型等4種類型國家物流樞紐的承載城市，將助力深圳加快建設具有全球重要影響力的物流中心。

　　深圳積極推動國家物流樞紐建設

　　2018年12月，《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》（以下簡稱《建設規(guī)劃》）印發(fā)實施，計劃到2025年，布局建設150個左右國家物流樞紐，共設立陸港型、空港型、港口型、生產(chǎn)服務型、商貿(mào)服務型、陸上邊境口岸型等6種類型，并明確深圳作為空港型、港口型、生產(chǎn)服務型、商貿(mào)服務型國家物流樞紐承載城市。

　　2019年以來，深圳連續(xù)3年成功獲批建設商貿(mào)服務型、空港型、港口型國家物流樞紐。2023年7月28日， 深圳又獲批建設生產(chǎn)服務型國家物流樞紐。至此，深圳4種類型國家物流樞紐已全部獲批，占廣東省已獲批國家物流樞紐（9個）的近半數(shù)。

　　據(jù)悉，截至目前，國家發(fā)展改革委已累計牽頭發(fā)布5批國家物流樞紐年度建設名單，共包括125個樞紐，實現(xiàn)31個?。▍^(qū)、市）、5個計劃單列市和新疆生產(chǎn)建設兵團全覆蓋，共有4個（重慶、西安、青島、深圳）城市成為率先全部類型獲批建設的城市，深圳即其中之一。

　　深圳穩(wěn)步推進商貿(mào)服務型、空港型、港口型等三大國家物流樞紐建設

　　深圳商貿(mào)服務型國家物流樞紐是全國首批23個國家物流樞紐之一，位于龍崗區(qū)，由深國際集團牽頭建設。主要依托平湖物流園區(qū)、平湖南鐵路集裝箱中心站建設，涵蓋電子產(chǎn)品供應鏈、農(nóng)產(chǎn)品配送、工業(yè)原材料配送、跨境電商等專業(yè)物流產(chǎn)業(yè)集群，目標是打造成為全國乃至亞洲單體規(guī)模最大的公鐵多式聯(lián)運中心。目前，樞紐范圍內(nèi)平湖南鐵路貨場一期工程已完工，平湖南綜合物流樞紐已取得地面層及上蓋項目土地使用權，并進入主體工程設計方案研究階段。同時，支撐“灣區(qū)號”中歐班列穩(wěn)定開行，2023年上半年累計開行117列，同比增長95%，線路已覆蓋德國、波蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦等地，為粵港澳大灣區(qū)參與國際經(jīng)貿(mào)合作提供國際物流通道。

　　深圳空港型國家物流樞紐于2020年獲批建設，位于寶安區(qū)，由深圳機場集團建設運營，規(guī)劃國際物流功能區(qū)、綜合物流功能區(qū)、國內(nèi)物流功能區(qū)、城市物流功能區(qū)和綜合保稅區(qū)等五大核心功能區(qū)。該樞紐通過推動航空物流和供應鏈服務、臨空先進制造業(yè)、臨空現(xiàn)代服務業(yè)等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，打造具有深圳特色的臨空產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。目前，該樞紐正加緊推進機場東貨運區(qū)國際轉(zhuǎn)運一號貨站、南貨運區(qū)貨代一號庫等項目建設；深圳機場全貨機航點達57個，其中國際及地區(qū)全貨機航點達35個，覆蓋北美洲、歐洲、亞洲、南美洲、大洋洲等五大洲，通達全球23個國家和地區(qū)，織密貨運航線網(wǎng)絡，暢通國際航空物流通道，實現(xiàn)樞紐運輸能級跨越式提升。

　　深圳港口型國家物流樞紐于2021年獲批建設，位于鹽田區(qū)，由深圳港集團投資建設。該樞紐分為主體功能區(qū)和功能拓展區(qū)，其中主體功能區(qū)由鹽田港港口中、西作業(yè)區(qū)、鹽田綜合保稅區(qū)，功能拓展區(qū)由東作業(yè)區(qū)、高端航運綜合服務區(qū)、多式聯(lián)運示范區(qū)構成，旨在充分發(fā)揮鹽田港在連接國內(nèi)、國際兩種資源和兩個市場中的門戶樞紐地位，鞏固提升深圳港世界級集裝箱樞紐港地位。目前，已建成鹽田港冷鏈服務倉、鹽田智能供應鏈物流園等項目，正在加快推進鹽田港東作業(yè)區(qū)一期、平鹽鐵路改造等工程建設；港區(qū)集疏運體系持續(xù)完善，累計開通5條組合港航線，實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)城市和廣東省7大關區(qū)組合港航線兩個“全覆蓋”，累計掛牌運營12個內(nèi)陸港，主要覆蓋廣東、湖南、江西等省，打造服務國家“一帶一路”和國內(nèi)國際雙循環(huán)的國際港口物流樞紐。

　　“一廊兩翼”，深圳全力打造生產(chǎn)服務型國家物流樞紐

　　據(jù)介紹，深圳生產(chǎn)服務型國家物流樞紐由西北片區(qū)（寶安區(qū)）和東南片區(qū)（龍崗區(qū)）組成，依托粵港澳大灣區(qū)科技創(chuàng)新核心走廊，形成“一廊兩翼”的空間格局，構建物流特色鮮明，功能協(xié)同互補的聯(lián)合樞紐。其中：樞紐西北片區(qū)主要以培育物流產(chǎn)業(yè)為核心，重點發(fā)展物流信息服務、公路商貿(mào)物流、電商快遞協(xié)同、綜合保稅、公鐵集散、物流企業(yè)孵化等相關功能；東南片區(qū)主要以多式聯(lián)運為核心，兼顧流通加工、倉儲配送等功能。該樞紐采用“政府統(tǒng)一規(guī)劃、企業(yè)聯(lián)合建設、市場化運作”的模式開發(fā)建設，兩個區(qū)域根據(jù)各自的功能特點，相互協(xié)作、相輔相成，推進生產(chǎn)制造業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)“雙支柱”產(chǎn)業(yè)融合聯(lián)動。

　　未來，深圳將持續(xù)推進國家物流樞紐建設，充分發(fā)揮樞紐協(xié)同作用，為生產(chǎn)制造、商貿(mào)流通等產(chǎn)業(yè)提供低成本、高效率的物流條件，有力支撐“通道+樞紐+網(wǎng)絡”的現(xiàn)代物流運行體系建設，有效促進產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新和樞紐經(jīng)濟發(fā)展，為深圳加快建設具有全球重要影響力的物流中心貢獻力量，助力深圳打造更具全球影響力的經(jīng)濟中心城市和現(xiàn)代化國際大都市。