駱文智率隊調(diào)研深惠城際鐵路建設(shè)情況

　日期：2023-10-13   來源：深圳特區(qū)報

　　深圳特區(qū)報訊（記者 李舒瑜）12日下午，市人大常委會主任駱文智率隊調(diào)研深惠城際鐵路前海保稅區(qū)至坪地段項目建設(shè)情況，協(xié)調(diào)解決項目建設(shè)中遇到的困難和問題，推進項目建設(shè)。

　　深惠城際項目連接深圳、東莞和惠州，是粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。其中，前海保稅區(qū)至坪地段始于前海保稅區(qū)，經(jīng)西麗、深圳北、平湖、東莞鳳崗、龍崗，終至坪地，線路全長58.8公里，總投資為476.5億元。設(shè)11座車站，均為地下站。項目已于2021年12月開工建設(shè)，預(yù)計完工時間為2026年12月，目前正在開展前期工程、圍護結(jié)構(gòu)施工，部分工點已開展主體結(jié)構(gòu)施工，累計完成投資約118億元。

　　座談會上，市軌道辦、地鐵集團等單位介紹了項目建設(shè)進展情況，以及遇到的征地拆遷等困難和問題。市發(fā)改、規(guī)劃、住建、交通、供電等相關(guān)職能部門參加會議，共同商討解決問題之道。

　　駱文智指出，深惠城際不僅是大灣區(qū)的重要“交通線”，也是重要“經(jīng)濟線”，對于構(gòu)建深莞惠1小時交通圈，促進人流、物流、資金流、信息流的互聯(lián)互通，產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合具有重要意義。地鐵集團和各參建單位要明確“時間表”，繪好“路線圖”，以只爭朝夕的姿態(tài)奮力推進項目建設(shè)。各相關(guān)部門要加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強化責任擔當，形成要素保障強大合力，共同推動問題的解決，全力以赴為建設(shè)單位提供便利條件和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　駱文智強調(diào)，深惠城際項目位于城區(qū)內(nèi)，全線地下敷設(shè)隧道，需要多次穿越地鐵、市政橋梁、高架、鐵塔、引水隧洞、地下市政道路和管廊等重要建筑物，周邊環(huán)境和地質(zhì)條件十分復(fù)雜。各單位要高度重視工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)工作，以極端負責任的態(tài)度統(tǒng)籌抓好質(zhì)量與安全，全力打造人民滿意的精品百年工程。

　　市人大常委會秘書長湯暑葵參加調(diào)研。